Así es el movimiento de los barcos chinos (Foto: Global Fishing Watch)
'Llegaron los piratas'
ARGENTINA
Thursday, December 02, 2021, 01:00 (GMT + 9)
Cuando los poteros lleguen el 7 de enero a la zona de pesca, ya estarán capturando calamar cientos de barcos: “Ya son más de cien los pesqueros extranjeros que se instalaron al borde de la milla 200 de la ZEE de Argentina” informó Milko Schvartzman. La flota nacional llegará a zona de pesca en un mes.
Mientras Argentina cumple con todos los requerimientos biológicos para una explotación sustentable del calamar illex, en el borde de la milla 200 comienzan a pescar cientos de barcos extranjeros sin ningún control. Milko Schvartzman , el especialista en conservación marina y pesca ilegal del Círculo de Políticas Ambientales, siempre con la mirada en el Atlántico Sur, reveló la llegada de cien barcos el pasado lunes.
El Consejo Federal Pesquero aprobó la solicitud que cada año realiza la flota potera argentina, de inicio anticipado de la temporada y se comenzará a pescar el 7 de enero de 2022; además se permitirá la búsqueda y exploración del Stock Sud-patagónico, entre los paralelos 49° S y 52° Sur, hasta el día 20 de enero.
En Argentina nos preocupamos por la explotación sustentable de los recursos. El Programa de Cefalópodos del INIDEP trabaja desde hace más de veinte años en el seguimiento minucioso de la especie; la apertura anticipada de la temporada ha sido analizada y evaluada mediante campañas antes de permitirse.
Explotar de forma sustentable los recursos es lo que hay que hacer, pero no basta, porque no importa lo que hagan, otros se encargarán de pescarlo sin control, sin ninguna reglamentación y también de forma ilegal.
Para cuando los poteros lleguen a la zona de pesca en condiciones de sustentabilidad, ya habrá pasado un mes desde que cientos de barcos se apostaron al borde de nuestra Zona Económica Exclusiva, intentando capturar todo el calamar illex que sea posible.
El lunes, el especialista en conservación marina Milko Schvartzman publicó en su cuenta de Twitter la imagen satelital de la caravana de barcos que vienen desde el Pacífico, pasando por el Estrecho de Magallanes para asentarse por varios meses frente a nuestra plataforma marítima.
“¡Llegaron los piratas! Ya son más de cien los pesqueros extranjeros que se instalaron al borde de la milla 200 de la ZEE de Argentina”, escribió Schvartzman y agregó: “En imágenes infrarrojas he podido contar 55 poteros que se dedican a extraer calamar”, antes de que inicie la temporada argentina, lo que calificó de “depredación impune”.
“Son cuatro estados que subsidian a sus embarcaciones para que viajen a los caladeros más lejanos, que abundan en recursos ya explotados al máximo en el Hemisferio Norte: China, España, Corea del Sur y Taiwán”, señala el especialista.
Hoy debería haber comenzado la 12ª Conferencia Mundial de la OMC, en la que se pretendía llegar a un acuerdo respecto de la reducción de subsidios nocivos para pesca, pero fue suspendida por cuestiones relacionadas con un rebrote de Covid, sin que se fijara nueva fecha.
Mas de 100 buques poteros mantienen encendidas sus luces en el comienzo de la temporada de calamar illex (Foto: Armada Argentina/archivo)
La eliminación de los subsidios es imprescindible para evitar que países pobres como Argentina, sufran el saqueo de los recursos naturales en manos de extranjeros. Eliminar los subsidios es un primer paso para eliminar la pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada en aguas internacionales, donde no existe ningún tipo de regulación.
Según informa el experto en pesca ilegal, el porcentaje según la nacionalidad de embarcaciones que se concentran en el Atlántico Sur frente a Argentina, varía de año en año, pero en promedio estaríamos ante un 60% por barcos de bandera china, 15% de Corea del Sur, 14% de Taiwán y 11% de España.
China es uno de los países que se resisten a la eliminación de los subsidios que pretende acordar la OMC, a pesar de que las restricciones para los barcos que capturan en aguas lejanas no son lo severas que las naciones afectadas por ellas esperaban. España también ha opuesto resistencia, como principal potencia pesquera de Europa, a la eliminación de los subsidios al combustible.
<---- Foto satelital mostrando flota extranjera pescado (Foto: Milko Schvartzman/archivo)
Mientras no se tomen resoluciones drásticas, la escena en el Atlántico Sur se repetirá todos los años como ocurre desde hace décadas. La imagen de la ciudad flotante ya tiene el mismo nivel de simbolismo de referencia que las lanchas amarillas en la ciudad de Mar del Plata. Una postal de la depredación impune, como bien señala el conservacionista.
Mañana, el Círculo de Políticas Ambientales realizará un workshop regional titulado “Pesca ilegal y flotas distantes”, en el que se abordará su impacto ambiental, social y económico; la situación global y en América Lantina y la violación de los derechos humanos, un tema que ni la OMC ni la ONU han abordado todavía. Milko Schvartzman será uno de los disertantes, junto a Austin Brush, Henry Peyronnin y Michelle Carrère. Un debate oportuno al que se puede acceder mediante la suscripción en el sitio https://www.trazabilidaddelapesca.org/charlas-y-talleres/
Autor / Fuente: Karina Fernandez / Revista Puerto
editorial@seafood.media
www.seafood.media
|