Astilleros locales superan a España para convertirse en el principal exportador de barcos pesqueros especializados
Turquía ha consolidado su posición como una fuerza dominante en la industria marítima mundial, emergiendo como el principal productor y exportador de buques pesqueros del mundo. Este importante logro, destacado por la Asociación de Exportadores de Buques y Yates (GYHİB), pone de manifiesto la creciente experiencia del país en la construcción de buques especializados y de alta tecnología.
Según Cem Seven, presidente de la GYHİB, los astilleros turcos han superado a sus competidores mundiales, incluida España, para asegurarse el primer puesto en la producción y exportación de buques pesqueros durante los últimos tres años. "Gracias al éxito de nuestros astilleros, Turquía se ha convertido en el campeón mundial en exportaciones de buques pesqueros", afirmó Seven. Solo el año pasado, las exportaciones de este tipo de embarcaciones alcanzaron un valor de 354 millones de dólares.
Este éxito forma parte de una tendencia más amplia de crecimiento impresionante en el sector marítimo de Turquía. El total de exportaciones de buques, yates y equipos marinos del país alcanzó los 1.170 millones de dólares en julio de 2025, siguiendo una fuerte trayectoria de años anteriores, con cifras de 1.450 millones de dólares en 2022, 1.940 millones de dólares en 2023 y 1.910 millones de dólares en 2024.
Foto: gentileza Tersan Shipyard
Enfoque en la innovación y buques especializados
Un factor clave en este liderazgo mundial es el cambio de la industria de construcción naval turca hacia nichos de alto valor. Los astilleros turcos, en particular los de centros como Yalova y Tuzla, ya no compiten en buques comerciales básicos, sino que se centran en proyectos especializados y a medida.
Estos buques son conocidos por ser muy sofisticados y tecnológicamente avanzados. Por ejemplo, los astilleros turcos han construido grandes buques pesqueros de factoría capaces de un proceso totalmente automatizado, desde la captura hasta el fileteado y la congelación a bordo. Algunos de estos buques pueden procesar hasta 450 toneladas de pescado al día. El país también es líder en la construcción de innovadores buques de transporte de peces vivos y barcos para la pesca de cangrejos para clientes en países como Noruega y Canadá.
Video gentileza Cemre Shipyard/YouTube
Además, los astilleros turcos están a la vanguardia de la tecnología marina sostenible. La industria ha producido el primer cerquero/arrastrero híbrido del mundo y el mayor buque de transporte de peces vivos híbrido, utilizando sistemas avanzados con propulsión de GNL y baterías. Este enfoque en la eficiencia y el rendimiento medioambiental es un gran atractivo para los compradores internacionales.
Además de los buques pesqueros, Turquía se encuentra entre los tres principales exportadores mundiales de remolcadores y entre los diez primeros en exportaciones de yates, incluidos los megayates, con exportaciones en este segmento que alcanzaron aproximadamente los 480 millones de dólares en 2024. Esta versatilidad y especialización han sido cruciales para el rápido ascenso del sector en el mercado mundial. El crecimiento de la industria también se apoya en un enfoque en proporcionar productos de alta calidad y fiables con una entrega a tiempo, lo que le otorga una ventaja competitiva sobre sus rivales.
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