The continuity and monitoring of this temporary flexibility will be subject to ongoing evaluations carried out by INIDEP.

The Federal Fisheries Council raises the limit for shrimp tail production on board to 50% for the 2026 season

ARGENTINA
Monday, June 15, 2026, 04:00 (GMT + 9)

Business chambers celebrate operational flexibility to improve international competitiveness, while unions and the provinces of Buenos Aires and Santa Cruz reject the measure due to the impact on land-based work

The Federal Fisheries Council (CFP) officialized Resolution No. 7/2026, which increases the authorized limit for the production of shrimp tails (Pleoticus muelleri) on board freezer beam trawlers up to 50% of the catch per fishing trip. The measure, approved by a majority in last Thursday's session, modifies the previous operational scheme that set a maximum of 36% —after having been raised from a historical 30% in 2025— and will apply exclusively and temporarily during the current fishing season.

The regulations respond to a formal request reiterated by the sector's business chambers —CAPIP, CEPA, and CAPeCA— together with the company Conarpesa, who argued the need to make high-seas operations more flexible to optimize international competitiveness. According to the fisheries entities, expanding the quota allows for the direct supply of highly demanding niche markets, such as Italy, which require the product to be deheaded at source. This enables shipowners to adapt on-board production to market demand conditions and ensure the continuous operation of the fleet with high-quality raw material.

Scientific backing and technical support

The resolution of the governing body had the support of the National Institute for Fisheries Research and Development (INIDEP). Technical reports issued by the scientists confirmed the zero environmental impact of the measure, pointing out that discarding shrimp heads into the sea constitutes organic matter belonging to the same ecosystem.

Furthermore, researchers determined that the implementation of this modality will not imply a significant increase in the overall fishing effort, because it affects only a fraction of the freezer fleet, which currently has the lowest participation in global catches of the resource. The Association of Fishing Captains also formalized its support for the initiative through a note submitted to the Council.

<-- Photo: Mare Promto

Union opposition and negative votes in the Council

The measure was consolidated amid a sharp internal debate due to the conflicting positions of the labor sector. The Food Industry Workers' Union (STIA) and the United Maritime Workers' Union (SOMU) expressed their formal rejection. SOMU pointed out alleged health risks and a heavier workload for crews on board, while the representative of shore plant workers, Luis Núñez, warned of a potential harm to employment on land due to the substitution of products processed in industrial establishments.

This position was rejected by the business sector. Through a statement from Conarpesa, it was assured that the measure does not impact the work on land at coastal processing plants, since the tails frozen on board are destined directly for export markets under the on-board frozen modality.

Shrimp tails from Estrella Patagónica S.A. (EPSA)

Within the CFP, the resolution added two negative votes correlated with union demands. The Secretary of Fisheries of Santa Cruz, Sergio Klimenko, based his rejection on the need to maintain consistency with provincial policies defending employment and added value on land, arguing that the dispute is of a commercial nature that should have been resolved in direct negotiations between chambers and unions. For her part, the representative of the province of Buenos Aires, Carla Seain, maintained her opposing stance, reiterating the objections presented in 2025 regarding the socioeconomic impact on markets and the risk to the maintenance of work in Buenos Aires plants.

Business reactions

Following the dissemination of CFP Minutes No. 15, the president of Conarpesa, Fernando Álvarez Castellano, celebrated the approval through an official statement titled "Logic triumphed over empiricism and ignorance". The executive harshly questioned the environmental arguments of the STIA and SOMU leaderships, defending the technical criteria of INIDEP, and noted that the measure will allow efforts to be focused on improving international competitiveness and generating quality employment.

The enforcement authority confirmed that the continuity and monitoring of this temporary flexibility will remain subject to permanent evaluations conducted by INIDEP on the evolution of the fishing ground during the course of the productive year.

🇯🇵 Japanese (日本語)

連邦漁業評議会、2026年シーズンに向けて船上でのエビの尾部製造比率の制限を50%に引き上げ

経済団体は国際競争力向上のための操業の柔軟化を歓迎する一方、労働組合およびブエノスアイレス州、サンタクルス州は陸上労働への影響を理由にこの措置を拒否

連邦漁業評議会（CFP）は、冷凍トロール船上におけるアルゼンチンアカエビ（Pleoticus muelleri）の尾部製造許可制限を航海あたりの漁獲量の最大50%まで引き上げる決議第7/2026号を正式に発表した。先週木曜日の会合で過半数の賛成により承認されたこの措置は、2025年に歴史的な30%から引き上げられた従来の最大36%という操業スキームを修正するものであり、今漁期中に限り排他的かつ暫定的に適用される。

この規制は、業界の経済団体であるCAPIP、CEPA、CAPeCAおよびConarpesa社によって繰り返し提出された正式な要請に応じたものである。同各社は国際競争力を最適化するために外洋操業を柔軟にする必要性を主張していた。漁業団体によると、この枠の拡大により、原産地での頭部除去製品を求めるイタリアなどの非常に要求の厳しいニッチ市場へ直接供給することが可能になる。これにより、船主は船上での製造を市場需要の状況に適応させ、高品質の原材料を使用した船団の継続的な操業を確保できるようになる。

科学的裏付けと技術的支援

管理機関の決議は、国立漁業開発研究機関（INIDEP）の支援を受けた。科学者らによって発行された技術報告書は、エビの頭部を海に廃棄することは同じ生態系に属する有機物であると指摘し、この措置による環境への影響がゼロであることを確認した。

さらに研究者らは、この方式の実施が漁業努力量全体の著しい増加を意味するものではないと判断した。なぜなら、これが影響を及ぼすのは冷凍船団の一部のみであり、その船団は現在、同資源の世界的漁獲量において最も低い参入比率となっているためである。漁船船長協会も、評議会に提出された書簡を通じてこの取り組みへの支持を正式に表明した。

労働組合の反対と評議会における反対票

この措置は、労働セクターの対立する立場の間で、激しい内部議論のさなかに固められた。食品産業労働組合（STIA）と海事労働者総合組合（SOMU）は正式な拒否を表明した。SOMUは衛生上のリスクや船上乗組員の労働負荷の増大の可能性を指摘し、陸上工場労働者の代表であるルイス・ヌニェス氏は、工業施設で加工される製品の代替による陸上雇用の潜在的な損害を警告した。

この立場は企業セクターによって拒否された。Conarpesa社の声明を通じて、船上で冷凍された尾部は船上冷凍方式のもとで輸出市場へ直接向けられるため、沿岸加工工場の陸上労働には影響を及ぼさないことが保証された。

CFP内部では、労働組合の要求に関連して2票の反対票が投じられた。サンタクルス州の漁業秘書官であるセルヒオ・クリメンコ氏は、雇用の擁護と陸上での付加価値に関する州の政策との整合性を維持する必要性を理由に拒否し、この紛争は経済団体と労働組合の間の直接交渉で解決されるべき商業的性質のものであると主張した。一方、ブエノスアイレス州代表のカルラ・セアイン氏は、市場への社会経済的影響およびブエノスアイレスの工場における雇用の維持に対するリスクに関して2025年に提出された異議を改めて主張し、反対の姿勢を維持した。

企業の反応

CFP議事録第15号の普及を受けて、Conarpesa社の社長であるフェルナンド・アルバレス・カステジャーノ氏は、*"論理が経験主義と無知に勝利した"*と題された公式声明を通じて承認を祝福した。同幹部は、INIDEPの技術的基準を擁護してSTIAおよびSOMU指導部の環境に関する主張を厳しく疑問視し、この措置により国際競争力の向上と質の高い雇用の創出に努力を集中させることが可能になると指摘した。

執行当局は、この暫定的な柔軟性の継続および監視が、生産的な年の過程における漁場の進化についてINIDEPが実施する恒久的な評価の対象であり続けることを確認した。

🇨🇳 Simplified Chinese (简体中文)

联邦渔业理事会将2026航季船上虾尾生产比例限制提高至50%

企业商会庆祝运营灵活性以提高国际竞争力，而工会以及布宜诺斯艾利斯省和圣克鲁斯省因对陆地工作的影响而拒绝该措施

联邦渔业理事会（CFP）正式颁布了第7/2026号决议，通过该决议，冷冻拖网船上阿根廷红虾（Pleoticus muelleri）尾部的法定生产限制提高至每航次捕捞量的50%。该措施在上周四的会议上获得多数票通过，修改了此前规定最高36%的运营方案——该比例在2025年从历史性的30%提高——并将于当前捕捞航季中排他性且临时性地生效。

该法规是对该行业企业商会——CAPIP、CEPA和CAPeCA——以及Conarpesa公司一再提出的正式请求的回应，他们主张有必要使远洋作业更加灵活，以优化国际竞争力。据渔业实体表示，配额的扩大允许直接供应要求极高的利基市场，例如意大利，这些市场要求产品在源头进行去头处理。这使船东能够使船上生产适应市场需求条件，并确保船队使用高质量原料进行持续作业。

科学背书与技术支持

该管理机构的决议得到了国家渔业研究与发展研究所（INIDEP）的支持。科学家发布的技术报告证实了该措施的零环境影响，指出将虾头丢弃到海中属于存在于同一生态系统中的有机物。

此外，研究人员确定，该模式的实施并不意味着整体渔业投入的显著增加，因为这仅影响冷冻船队的一部分，而该船队目前在该资源全球捕捞量中的参与度最低。渔船船长协会也通过向理事会提交的照会正式对该倡议表示支持。

工会反对与理事会中的反对票

由于劳工部门的立场对立，该措施在激烈的内部辩论中得以巩固。食品工业工人联合会（STIA）和海事工人联合工会（SOMU）表示正式拒绝。SOMU指出了所谓的卫生风险以及船上船员更繁重的 extrapolation 工作量，而陆上工厂工人的代表路易斯·努涅斯则警告称，由于替代了工业设施中加工的产品，可能会对陆地就业造成潜在损害。

这一立场遭到了企业部门的拒绝。通过Conarpesa公司的一份声明，确保了船上冷冻的虾尾在船上冷冻模式下直接销往出口市场，因此不会影响沿海加工厂的陆地工作。

在CFP内部，该决议增加了两张与工会诉求相关的反对票。圣克鲁斯省渔业秘书塞尔希奥·クリメンコ基于维护与地方保护陆地就业和附加值政策一致性的需要拒绝了该决议，认为该争议具有商业性质，应在商会和工会之间的直接谈判中解决。就其而言，布宜诺斯艾利斯省代表卡拉·セアイン保持其反对立场，重申了在2025年提出的关于对市场的社会经济影响以及维持布宜诺斯艾利斯工厂工作风险的异议。

企业反应

在CFP第15号会议记录发布后，Conarpesa公司总裁费尔南多·阿尔瓦雷斯·卡斯特利亚诺通过题为*“逻辑战胜了经验主义和愚昧”*的官方声明庆祝了该决议的通过。该高管严厉质问了STIA和SOMU领导层的环境论点，捍卫了INIDEP的技术标准，并指出该措施将使各方能够集中精力提高国际竞争力并创造高质量就业。

执行机构确认，这种临时灵活性的持续性和监测将继续取决于INIDEP在生产年度进程中对渔场演变进行的永久性评估。

editorial@seafood.media
www.seafood.media

Print