Durante el Consejo de Agricultura y Pesca celebrado en Luxemburgo del 27 al 28 de octubre de 2025, la Ministra de Agricultura, Desarrollo Rural y Medio Ambiente de Chipre, Maria Panayiotou, expresó su firme apoyo a la postura de la UE de cara a la próxima sesión de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT).

El enfoque de su intervención en materia de pesca se centró en el posible aumento de las Capturas Totales Admisibles (TAC) de atún rojo. La Ministra Panayiotou respaldó plenamente el compromiso de la Comisión Europea de salvaguardar los intereses de la UE, destacando que la recuperación de esta población es un éxito y que la prioridad es evitar cualquier pérdida en la distribución de la cuota existente de la UE.

Seguridad de la Flota Pesquera

La Ministra subrayó la necesidad de garantizar un trato justo y predecible en relación con las oportunidades de pesca de los Estados miembros. Además, planteó la cuestión de las acciones ilegales y el acoso dirigidos contra la flota pesquera chipriota por parte de Turquía.

La Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (AGRICULTURA), a través de la Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca (Conapesca), ha anunciado la ampliación de la veda para la captura de todas las especies de camarón en aguas marinas desde Tamaulipas hasta Veracruz. La medida se extiende hasta el 10 de noviembre de 2025.

La disposición, publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF), busca promover el aprovechamiento sustentable de los recursos acuáticos. Esta ordenación es esencial para regular las actividades pesqueras y garantizar la protección de la flora y fauna marinas.

La decisión de prorrogar la veda se sustenta en la opinión técnica emitida por el Instituto Mexicano de Investigación en Pesca y Acuacultura Sustentables (IMIPAS), asegurando que el esquema de manejo se base en criterios científicos para la conservación de la especie.

SEÚL – Las importaciones surcoreanas de mariscos de Estados Unidos experimentaron un notable aumento del 8% en septiembre de 2025, alcanzando las 2,438 toneladas en comparación con las 2,250 toneladas del mismo mes del año anterior. Este incremento, valorado en $9.45 millones (un 9% más), indica una fuerte demanda mensual.

Sin embargo, las cifras acumuladas del año muestran un panorama diferente: las importaciones totales de enero a septiembre sumaron 25,066 toneladas, lo que representa una disminución del 12% respecto a las 28,561 toneladas del año anterior. El valor acumulado de las importaciones para este período también descendió ligeramente un 2%, situándose en $85.21 millones. Actualmente, los mariscos estadounidenses representan aproximadamente el 4% del total de las importaciones de mariscos de Corea del Sur.

Las especies clave que impulsaron el crecimiento en septiembre incluyen el lenguado de aleta amarilla congelado, que se disparó un 39% hasta las 3,526 toneladas, y el abadejo congelado, con un impresionante aumento del 84% hasta las 2,377 toneladas. Por el contrario, la raya congelada y el pez Atka congelado registraron disminuciones del 7% y 23%, respectivamente. El precio unitario promedio de importación se mantuvo estable en $3.40 por kilogramo.

Fuente: Union Forsea Corp.

Las tres mayores navieras del mundo reabanderan parte de su flota a India, atraídas por el auge del cabotaje, los nuevos incentivos regulatorios y la agenda “Maritime India Vision 2030”.

India ha dado un golpe de efecto en el tablero marítimo mundial. Tras el movimiento pionero de CMA CGM, que este mes ha confirmado el reabanderamiento de cuatro portacontenedores al pabellón indio y su primer pedido de seis buques de 1.700 TEU a Cochin Shipyard (con apoyo técnico de HD Hyundai), Maersk ha inscrito dos unidades —Maersk Vilnius (13 de octubre) y Maersk Vigo (21 de octubre)— en el registro de India a través de su vehículo Maersk Bharat IFSC Private Limited en GIFT City. 

Fuente: EuropaAzul  | Lea el articulo completo aqui

Malvinas (Falklands) ha dado muchas vueltas, consultas e idas y venidas, pero parece que por fin ha dado el paso: el Gobierno isleño ha firmado con el gigante holandés Damen la construcción de su nuevo puerto, una instalación que estará lista en 2028 y que costará más de 109 millones de libras, 125 millones de euros al cambio actual. La instalación, que será similar a la actual al estar formada por barcazas enormes de acero, tendrá un total de 400 metros para amarre y un espacio operativo mejorado, siendo su objetivo principal el de asegurar la «sostenibilidad de la industria pesquera», protagonizada por los buques de Vigo y su área.

Autor: Adrian Amoedo / Faro de Vigo | Lea el articulo completo aqui

Investigadoras Vivian Montecino y Doris Oliva lanzan libro en Punta Arenas, destacando el legado y los desafíos de las mujeres en las ciencias del mar.

PUNTA ARENAS – En el marco de la XXI Conferencia Internacional sobre Algas Nocivas (ICHA 2025), las investigadoras Vivian Montecino (Universidad de Chile) y Doris Oliva (Universidad de Valparaíso) presentaron su libro "Dos mujeres en un océano de historias y un mar de cambios" en el Instituto de Fomento Pesquero (IFOP).

La obra, de la Editorial Universidad de Chile, recorre más de cinco siglos de ciencias marinas en Chile, rescatando el legado de las mujeres en la oceanografía nacional. Vivian Montecino afirmó: “Quisimos contar cómo las mujeres nos hemos ido insertando en la ciencia, como motores de la transformación”.

La presentación contó con profesionales de IFOP, Universidad de Magallanes, INACH, INIDEP y agrupaciones locales. Gemita Pizarro (IFOP) y Anelio Aguayo Lobo (INACH) elogiaron la obra por su mirada de género y su aporte a la reflexión sobre el mar chileno.

Erik Daza, Jefe de IFOP Magallanes, enfatizó la relevancia de la ciencia para el desarrollo sostenible y el rol de IFOP en la generación de información clave. La jornada fue valorada como un espacio enriquecedor y emotivo.